Honda Pan-European Info

Goedenavond heren,

Kort geleden een nieuwe accu gemonteerd.
Vrij lange ritten gereden.
Laatst een rit van ca. 260 km 's-avonds.
Volgende ochtend een halve slag van de motor, daarna kwam motor niet meer rond.
Alleen nog wat getik van het relais.

Duwtje van 1,5 meter door 2 sterke vrienden in zijn 2e versnelling en hij liep alsof
hij normaal gestart was. Ca. 40 km gereden, weer niet mogelijk te starten.
Weer een stuk van zo'n 50 km gereden, starten, tikkie en lopen.
Verder die dag geen problemen meer gehad.

Volgende ochtend hetzelfde probleem opnieuw.

Bij vorige accu was hetzelfde probleem, vandaar dat ik hem heb vervangen.
Oude accu was dus misschien gewoon nog in orde

WIE maakt mij blij en kan mij vertellen wat er mis is?

En hoe het te verhelpen is, dan kan ik dit vóór de TDT dag proberen te doen.
Lukt het niet dan misschien wel op de TDT-dag met hulp van de een of de ander.

Vriendelijke groet,
Bert Bijkerk

Helaas heb ik geen ervaring met en geen wph over de 1300.
Anders zou ik zo bij je langskomen om met je mee te kijken.
Ik werk nl. in Spijk (Halfweg) indien ik niet elders ben voor de zaak.

Meet de laadspanning eens,die moet tussen de 13.0 en 13.2 volt zijn

De laadspanning is prima in orde, die heb ik al direkt gecontroleerd.
Ik heb ook gehoord over lekstroom, alleen heb ik dat nog niet nagekeken, ik weet niet goed hoe dat te doen.
En wat ik er dan mee aankan...geen idee.

Bert

Het lijkt er mijns inziens op dat er een draadje lekker sluiting ligt te maken tegen
het frame. Is alles goed gecontroleerd bij het monteren van de accu. Misschien
pooloxidatie, maar neem wel aan dat dat een van de eerste dingen is die je hebt
nagekeken. Gaat tijdens het rijden niet je accucontrolelampje branden ?
Succes en groetjes

Piet,

Volgens mijn bescheiden mening moet de laadspanning zijn tusen de 13,8V en max. 14.1 V??
Mag niet hoger anders komt hij boven de gasspanning en gaat de accu "koken"

Gr PanGert

Gert,de laadspanning heb ik uit het werkplaatsboek ST1300 gehaald.

Henk, die is op een motorfiets niet aanwezig,daarom hebben ze op de motoren van de politie een volt en ampmeter gemonteerd.

Bert,plaats tussen de plus van de accu een ampere-meter

hier staat al veel geschreven over dit onderwerp
viewtopic.php?f=5&t=9458

Het is een nieuwe accu dus geen pooloxidatie, de aansluitkabeltjes zijn ook prachtig schoon, op de oude accu zat zelfs geen oxidatie. Ik zal inderdaad even op zoveel mogelijk kabels kijken of er niet een is die "bloot" ligt tegen het frame.
Het lijkt mij wel bijna onmogelijk om alle kabeltjes hierop te controleren.
Het accucontrolelampje, als die er al is, brand niet.

Bedankt en groet,
Bert

PanGert,

Je hebt gelijk, de laadspanning is 13,8 V
Dus die is helemaal in orde.

Groet,
Bert

Piet,

ik vind het fijn dat je op mijn vraag heb geantwoord, maar bij mijn motor is hij inderdaad 13,8 V
Ik heb de dealer / garage gevraagd wat de laadspanning moet zijn, hij zei ook tussen de 13,7 en 14,1 V
Ik neem aan dat het dan waarschijnlijk in het werkplaatshandboek verkeerd staat, of misschien is het bij de nieuwere
Pan's anders, mijne is zo'n 8 jaar oud.

Bedankt en groet,
Bert

Hoe "nieuw" was je accu eigenlijk....? Er staat vast een productiedatum op...

Je moet toch de lekspanning meten, als er geen lekspanning is, ligt het toch misschien aan de accu(nieuwe accu's kunnen of stuk zijn inwendig). heb je wel lekspanning, dan is een diode stuk of er is een lekstroom door een kabel die "bloot" tegen de massa ligt.
Als je wel lekspanning meet, dan moet je alle zekeringen er uit halen, eerst meten of er dan geen lekspanning is, dan één voor één de zekeringen er weer in, wel controleren wanneer er weer lekspanning op treed. dan zit het in die kabelboom of wat er op aangesloten zit.

Pan-groet uit Afghanistan

Heren,

ik ga straks eerst even kijken of er lekspanning is, ik moet het maar even met een 5 watt lampje uittesten
bij gebrek aan een ampere-meter.
Tevens heb ik zojuist in een andere topic gelezen dat iemand de zekering van de led's en de stebel eruitgehaald had.

Kan iemand mij vertellen wat een "stebel" is?

Groet,
Bert

Bert een stebel is een toeter
http://www.valkmotorparts.nl/producten.php

Bedankt voor de uitleg.

hallo baldie50 hier

toen ik de pan kocht was de accu leeg deze hadden ze even opgeladen toen starte de moter weer maar na een a twee dagen,
je raad het al accu stuk opgebeld kreeg een nieuwe nu blijkt dat de accu,s van tegenwoordig al vrij slecht zijn vertelde hij mij ,
daarom niet veel meer op voorraad maar rij nu nog rond met deze accu

gr baldie50